Foire aux questions

Nos remorques pour camion

Spécialiste des remorques poids lourds depuis 40 ans à Florange, Garage Tonon propose une large gamme de remorques neuves et d’occasion pour tous vos besoins de transport routier en France et Europe.

Notre entreprise familiale s’est imposée comme une référence incontournable sur le marché lorrain et du Grand Est pour la vente, la location et la maintenance de remorques camion. Fort de notre expérience dans le secteur du poids lourd, nous accompagnons quotidiennement les professionnels du transport routier, les artisans, les entreprises de BTP et les industriels dans le choix de leurs équipements routiers.

Notre équipe maîtrise les enjeux techniques et réglementaires du transport de marchandises, vous garantissant des solutions adaptées à vos besoins.

Informations sur nos remorques pour camion

Située stratégiquement en Lorraine, notre entreprise rayonne sur l’ensemble du territoire français et collabore avec les principales marques européennes du secteur. Cette position privilégiée nous permet de proposer un service de proximité tout en bénéficiant d’un réseau étendu de fournisseurs et partenaires.

Grâce à notre stock régulièrement renouvelé et à la diversité de notre offre, nous mettons à votre disposition un large choix de remorques : plateau, benne, fourgon, tautliner, surbaissée ou encore frigorifique. Qu’il s’agisse d’un véhicule articulé, d’un camion porteur avec remorque ou d’un train routier, nous vous aidons à trouver l’équipement adapté à vos contraintes de tonnage, de volume, et de type de marchandise.

Toutes nos remorques sont disponibles à l’achat ou à la location, avec des options de personnalisation selon vos usages, et vous bénéficiez d’un accompagnement technique à chaque étape, de la sélection du modèle jusqu’à sa mise en circulation, avec un contrôle rigoureux de l’état du matériel.

Les différents types de remorques disponibles

Le choix d’une remorque dépend essentiellement de la nature de votre activité et du type de marchandises à transporter. Garage Tonon, propose une gamme étendue de solutions pour répondre à tous les besoins du transport routier.
Chaque remorque camion proposée est sélectionnée sur des critères précis : la capacité de charge utile, la robustesse du châssis, les normes de sécurité en vigueur et l’adaptabilité aux configurations de transport les plus courantes en France et en Europe.

Remorque plateau : polyvalence et robustesse

La remorque plateau est constituée d’un châssis nu à structure ouverte, conçue pour supporter des charges concentrées ou non réparties étant souvent hors gabarit. Elle est équipée d’un plancher renforcé, de systèmes d’arrimage latéraux et parfois d’anneaux pour grues embarquées. Disponible en version droite ou surbaissée, elle permet de transporter des engins, des structures métalliques, des machines agricoles ou industrielles allant jusqu’à 40 tonnes de charge dans certaines configurations à essieux multiples.
La remorque plateau constitue la solution de référence pour le transport de matériel et d’engins encombrants, facilitant les opérations de chargement et déchargement.

Remorque fourgon : protection optimale des marchandises

La remorque fourgon est une caisse fermée monobloc, souvent en panneaux ou en acier galvanisé, pour protéger les marchandises sensibles. Elle garantit l’intégrité des produits finis, palettes filmées, équipements électroniques ou pièces techniques, même en cas de longues distances ou d’aléas climatiques. Les versions optimisées sont dotées de rails de sanglage, de hayon hydraulique, voire de systèmes de ventilation passive.

Très prisées par les transporteurs e-commerce, les industriels ou les logisticiens pharmaceutique, elles garantissent une protection contre les intempéries et les risques de vol.
Remorque frigorifique : maîtrise de la chaîne du froid
Conçues pour garantir une température stable tout au long du transport, les remorques frigorifiques répondent aux exigences strictes de la norme ATP et aux réglementations européennes en matière de sécurité sanitaire. Elles embarquent des groupes froids performants, en configuration mono ou multi-températures, avec enregistreur de température certifié, et disposent de parois en mousse polyuréthane haute densité pour une isolation maximale.

Équipées de portes isothermes à fermeture renforcée et parfois de cloisons amovibles, elles assurent le transport de denrées périssables, produits pharmaceutiques ou matières sensibles nécessitant un contrôle de la température dans une plage allant de -25 °C à +25 °C.

Que ce soit pour les acteurs de l’agroalimentaire, les grossistes sous température dirigée ou les logisticiens spécialisés, elles garantissent une conformité totale avec les standards européens tout en assurant la fiabilité et la traçabilité du froid jusqu’à destination.

Remorque benne : transport de matériaux en vrac

La remorque benne repose sur une structure rigide avec vérins de basculement hydraulique, généralement en acier HLE (Haute Limite Élastique). Elle est utilisée dans les secteurs du BTP, de l’agriculture ou de l’environnement pour transporter graviers, terre, déchets, ou denrées en vrac comme des céréales. Le système de benne peut être tri-benne, arrière, ou latéral, avec des options de porte hydraulique ou de volets de vidange. La capacité de chargement peut aller jusqu’à 33 tonnes selon le nombre d’essieux (2, 3 ou 4).

Très utilisée dans les secteurs du BTP, de l’agriculture et de la gestion des déchets, la remorque benne combine durabilité, efficacité logistique et conformité avec les normes du transport routier européen.
Remorque porte-engin : transport sécurisé des machines
Conçue pour le transport d’engins de chantier, de grues mobiles ou de nacelles élévatrices, la remorque porte-engin intègre un plateau surbaissé, des rampes renforcées, un système de calage et d’arrimage multipoint, et des pneus adaptés aux contraintes dynamiques des charges roulantes. Sa conception favorise la stabilité à vide comme en charge, et respecte les limitations de PTAC et de poids par essieu définies par la directive européenne 96/53/CE.

Servant au transport de machines et d’engins de chantier, la remorque porte-engin dispose d’un plateau surbaissé facilitant le chargement, ainsi que d’un système d’arrimage spécifique. Sa capacité de charge élevée et sa stabilité en font l’équipement indispensable des professionnels du BTP et de l’industrie.

Remorque tautliner : chargement latéral optimisé

La remorque tautliner combine les avantages de la remorque plateau et fourgon, grâce à ses bâches latérales amovibles. Une solution innovante permettant un chargement latéral rapide et facile tout en protégeant efficacement les marchandises. Elle est généralement utilisée pour le transport de palettes et de marchandises diverses, optimisant les temps de manutention.

Également équipées d’une toiture mobile et d’un châssis avec poteaux ajustables, la remorque tautliner est pensée pour le transport de palettes standards (80×120 cm ou 100×120 cm). Un excellent compromis entre protection des marchandises et accessibilité au chargement, notamment en quai ou en zone logistique.
Remorque bétaillère : transport d’animaux vivants
Nos remorques bétaillères respectent les obligations du règlement (CE) n° 1/2005 sur la protection des animaux vivants pendant le transport. Elles incluent des équipements comme ventilation mécanique, systèmes d’abreuvement automatique, cloisons de séparation, planchers lavables antidérapants, et parfois sondes thermiques. Disponibles pour bovins, ovins, porcins et volailles, elles garantissent des conditions sanitaires conformes, avec une attention portée à la densité animale par mètre carré.

Remorque porte-containers : transport intermodal

La remorque porte-container est spécialisée dans le transport combiné rail-route et portuaire, étant construite sur un châssis à twist-locks et renforcé pour accueillir des containers (ISO 20’, 30’, 40’, ou 45’). Elle est essentielle dans les circuits de logistique internationale, en assurant une parfaite stabilité lors des transferts. Certaines versions disposent de systèmes de relevage pneumatique ou de verrouillage automatique, des solutions permettant d’optimiser la logistique portuaire et le transport combiné rail-route.

Remorque polybenne : polyvalence maximale

Cette remorque est dotée d’un bras hydraulique articulé conforme aux standards DIN ou AFNOR, capable de soulever, basculer et déposer des caissons interchangeables comme des bennes amovibles ou containers de collecte. Elle est particulièrement utile pour les exploitations multi-sites, les entreprises de gestion de déchets ou les carrières, qui cherchent à optimiser leur logistique en réduisant les temps de rotation. Son système est souvent associé à une commande radio ou hydraulique embarquée.

Particulièrement appréciée par les exploitants multi-sites, les entreprises de travaux publics ou gestionnaires de déchets et acteurs du recyclage, elle permet d’optimiser les rotations, réduire les temps d’immobilisation et améliorer l’efficacité sur site. Le système de commande peut être hydraulique ou radio-piloté, assurant des manœuvres rapides et sécuritaires, même en conditions difficiles.

Remorque à bascule : déchargement facilité

Évolution de la remorque benne traditionnelle, la remorque à bascule dispose d’un système de basculement hydraulique permettant un déchargement complet et rapide. Sa conception résiste aux contraintes des matériaux abrasifs et sa géométrie optimisée facilite l’évacuation complète du chargement.

Elle est conçue pour évacuer rapidement des matériaux difficiles à décharger : boues industrielles, granulats fins, matières premières argileuses ou collantes. Elle se distingue par un angle de basculement optimisé, des parois coniques anti-rétention et un témoin de charge intégré pour un meilleur suivi des volumes transportés.

Recherchée par les professionnels recherchant régularité et propreté dans leurs flux logistiques, en particulier sur les chantiers ou sites pour lesquels la rapidité de vidage fait la différence.
Remorque articulée : maniabilité exceptionnelle
La remorque articulée dispose d’un ou plusieurs essieux suiveurs ou directeurs, asservis à l’angle du véhicule tracteur. Ce système augmente considérablement la maniabilité dans des environnements restreints comme en centre-ville, dans des parkings ou des zones logistiques compactes. Réduisant les rayons de braquage et facilitant les manœuvres sur, tout en répartissant optimalement les contraintes sur la chaussée.

C’est une solution de niche, mais d’une efficace pour les professionnels confrontés à des contraintes d’accès.

Caractéristiques techniques de nos remorques

Configuration des essieux : stabilité et performance

Le nombre et le type d’essieux jouent un rôle central dans les performances globales de la remorque, tant en termes de capacité de charge utile que de stabilité dynamique et de comportement routier. C’est l’un des premiers critères à évaluer selon le poids transporté, les types de routes empruntées et la fréquence d’utilisation du véhicule.

Nos modèles à 2 essieux sont adaptés aux charges moyennes allant jusqu’à 20 tonnes, et offrent un bon compromis entre maniabilité, coût et rendement. Pour des besoins plus intensifs ainsi que des transports lourds ou exceptionnels, nous recommandons des remorques à 3 ou 4 essieux, capables de supporter jusqu’à 44 tonnes tout en assurant une meilleure répartition des masses sur l’ensemble du châssis.

Chaque essieu peut être équipé de suspensions mécaniques étant plus simples et robustes donc idéales pour les chantiers, les terrains accidentés ou les fortes sollicitations, ou de suspensions pneumatiques offrant un meilleur confort de conduite, une bonne stabilité à vide comme en charge, et ainsi une réduction de l’usure des pneumatiques.

Systèmes d’attelage et de sécurité

Chaque remorque est équipée d’un système d’attelage normalisé, assurant une compatibilité optimale avec l’ensemble des tracteurs routiers disponibles sur le marché européen. Qu’il s’agisse d’un attelage par sellette ou d’un timon renforcé, toutes les connexions sont conçues pour garantir une traction sécurisée et une stabilité constante en charge.

Les équipements de sécurité intégrés répondent aux dernières exigences réglementaires européennes : L’éclairage LED offre une visibilité optimale dans toutes les conditions, les systèmes de freinage sont équipés de technologies ABS ou EBS pour prévenir les blocages de roues et garantir une distance d’arrêt maîtrisée, des dispositifs d’arrimage certifiés intégrés à la structure, permettant de fixer efficacement tout type de marchandise sans risque de déplacement ou de dégradation pendant le transport.

Chaque détail est pensé pour offrir un niveau de sécurité maximal, protéger les chauffeurs, préserver l’intégrité du matériel et assurer une conformité totale avec les normes du transport routier, en France comme à l’échelle européenne.

Poids total autorisé en charge et tonnage

Le poids total autorisé en charge (PTAC) détermine la capacité maximale de votre remorque, incluant le poids à vide et la charge utile. Nos remorques proposent différents tonnages : de 8 tonnes pour les modèles légers jusqu’à 44 tonnes pour les configurations spéciales. Le tonnage optimal dépend de votre permis de conduire, de la nature des marchandises et des contraintes réglementaires de circulation.
La répartition du tonnage sur les essieux doit respecter la législation française : 10 tonnes par essieu simple, 18 tonnes par essieu tandem. Cette conformité garantit la circulation sans restriction sur l’ensemble du réseau routier national et européen.

Homologation et traçabilité des remorques

Toutes nos remorques sont homologuées selon les directives européennes et bénéficient d’une traçabilité complète depuis leur fabrication. Chaque véhicule dispose d’un certificat de conformité européen (COC) et d’un dossier technique complet facilitant les démarches d’immatriculation.
Nos remorques peuvent intègrer des systèmes de géolocalisation et de télématique permettant un suivi en temps réel des équipements. Cette technologie optimise la gestion de flotte et améliore la sécurité du transport de marchandises sensibles.

Acheter une remorque pour camion

Chez Garage Tonon, nous mettons tout en œuvre pour simplifier votre projet d’acquisition, qu’il s’agisse d’un achat classique ou d’une solution de financement sur mesure.
LOA, LLD ou crédit professionnel : notre équipe commerciale vous oriente vers la formule la plus adaptée à votre situation et à votre budget.
Nous proposons également des facilités de financement et une reprise simplifiée de votre ancienne remorque de camion, même hors d’usage, pour vous permettre de renouveler votre flotte ou véhicule en toute sérénité.

Un accompagnement complet et personnalisé

L’ensemble des démarches administratives est pris en charge par nos soins : immatriculation, gestion du dossier ANTS, documents pour l’exportation, formalités de carte grise… L’équipe du Garage Tonon s’en charge de A à Z.
Enfin, nous assurons la livraison de votre véhicule partout en France, par transport ou convoyage, pour tous types de remorque pour camion. Un service pensé pour les professionnels qui souhaitent gagner du temps, réduire les démarches et se concentrer sur leur activité.

Les atouts des remorques de camion

Le segment des semi-remorques camion représente l’épine dorsale du transport routier européen, optimisant le rapport charge utile/poids total en reportant une partie du poids sur l’essieu moteur du tracteur. Cette configuration technique permet d’atteindre des capacités de transport très élevées tout en maintenant une excellente maniabilité.

Formalités administratives

La première immatriculation d’une remorque nécessite la constitution d’un dossier complet comprenant le certificat de conformité européen, la facture d’achat, l’attestation d’assurance et la demande d’immatriculation. Nos équipes vous accompagnent dans toutes ces démarches administratives pour simplifier votre mise en service.

Le processus d’immatriculation varie selon le poids total autorisé en charge : les remorques de moins de 500 kg sont dispensées d’immatriculation, celles de 500 kg à 750 kg nécessitent une plaque répétitrice et les remorques de plus de 750 kg doivent disposer de leur propre immatriculation et carte grise.

Pour les remorques professionnelles, l’immatriculation dans la série transport de marchandises (WW) ou transport de voyageurs (WV) dépend de l’usage déclaré. Cette classification impacte les contrôles techniques obligatoires et les conditions d’exploitation commerciale.